19 объявлений о продаже ЗАЗ 965
Тюнинг ЗАЗ напрямую зависит от того, какую функцию автомобиль выполняет в хозяйстве. Если владелец машины содержит машину исключительно как красивый раритет, то выполняется только улучшение экстерьера Запорожца, без вмешательства в работу элементов под капотом. Если же машина используется по назначению, то стоит заменить мотор и доработать подвеску, а также сделать стайлинг кузова. Как ни крути, а в увеличении мощности ЗАЗ все же нуждается, особенно если машина регулярно эксплуатируется. При 30 «лошадках» штатного мотора ездить на автомобиле можно разве что к ближайшему магазину. К счастью, выполнить тюнинг советского «старика» вполне реально своими руками.
ЗАЗ-965: «горбатый» друг советских людей
Шокирующий тюнинг ЗАЗ Смотрите и комментируйте! Любителей классических автомобилей можно условно поделить на тех, кто старается максимально сохранить заводской вид автомобиля и тех, кто создаёт "оригинальные" шедевры на базе ретро авто.
- ⚡Эксклюзивно
- В свое время на советском рынке одной из наиболее распространенных моделей являлся ЗАЗ , который известен автолюбителям с опытом как «Горбатый Запорожец». Всего за время своего присутствия на заводском конвейере в период с по годы автомобиль был выпущен в количестве единиц.
- Шокирующий тюнинг ЗАЗ Смотрите и комментируйте!
- Автор этого проекта Александр увлекается дрифтом, умеет скользить на любой технике — от дрифт-трайка до Nissan Skyline. Когда суммарный возраст автопарка превышает полторы сотни лет, за ним необходимо тщательно ухаживать или как минимум поддерживать работоспособность.
- Восстановление ЗаЗ-965
- Ваш адрес email не будет опубликован.
- Подборка фотографий уникальных вариантов тюнинга классики советского автопрома - "Горбатого Запорожца" ЗАЗ
- Далее более подробно об авто самоделке.
- Навигация по записям
- Малолитражный автомобиль ЗАЗ - машина для души. Обосновать его присутствие на дорогах можно только этим.
- Горбатый Запорожец, очень притягательная вещь, как мы знаем особенно для детей которые повзрослев начинают искать их и восстанавливать.
- ЗАЗ является классикой советского автомобилестроения.
После того как он перешёл полностью в маё распоряжение я в первую очередь установил акустику за день аккумулятор сажало до нуля , а вместо днищя было пару дощечек. Когда срок действия доверенности заканчивался, пришлось гнать в МРЭО и переоформлять, вот там и начался первый ажеатаж на эту машину. В МРЭО даже сам капитан милиции вышел посмотреть на это чудо, в котором музыка раздавалась на всю площадку. Стоимость переоформления вышла грн. После оформления машина проездила пару месяцов, пока днище совсем не отвалилось!
